Reparación de transmisiones automáticas y manuales BMW: deje su caja de cambios a profesionales. En Xdrive Automocion puede obtener una gama completa de servicios de reparación y mantenimiento de transmisiones automáticas de vehículos BMW y MINI. Ofrecemos a nuestros clientes la posibilidad de reparar o reemplazar por completo las transmisiones automáticas que hayan fallado debido a un uso inadecuado o por haber agotado su vida útil.

     Las principales averías de la caja de cambios BMW incluyen.  Desgaste de la bomba de aceite; desgaste del eje de entrada; mal funcionamiento del convertidor de par; desgaste de los embragues de rueda libre; fugas de juntas y retenes; flujo de fluidos a través del sistema de refrigeración de la caja de cambios; aspiración de aceite a través de los elementos de vacío.

     Señales de avería de la caja de cambios BMW. Al cambiar a la posición (D), se notan fuertes impactos; se produce un exceso de revoluciones al cambiar de marcha; se nota el deslizamiento de la marcha (aumentan las revoluciones, el coche no se mueve); tirones e impactos al cambiar de marcha; al limpiar la varilla de nivel con un paño limpio, puede aparecer una capa gris, pero si la capa es negra, indica una avería. No debe haber espuma en el aceite (se pueden ver burbujas de aire en la varilla). No debe haber aceite en las juntas de la caja de cambios. La emulsión es inaceptable (el aceite puede contener anticongelante, que se filtra a través del sistema de refrigeración, lo que indica una avería en el depósito de expansión del motor).

     En algunas marcas de BMW, el aceite de la caja de cambios puede llegar al motor, pero no se observa ninguna fuga, todo está seco y el aceite sigue saliendo. El olor y el color del aceite pueden indicar un mal funcionamiento en la caja de cambios de BMW. Si el aceite es negro o marrón oscuro, y presenta un olor característico a quemado, es una señal inequívoca de mal funcionamiento. Los signos de un mal funcionamiento grave de la transmisión automática incluyen ruidos sospechosos, tirones y un tiempo prolongado entre cambios de marcha.

     Diagnóstico de la transmisión automática BMW en Xdrive Taller BMW y Mini Espealizado. Una reparación de alta calidad de una transmisión automática es imposible sin un diagnóstico completo, que permite orientar con mayor precisión la dirección de las reparaciones posteriores.

Para obtener información completa sobre la avería, nuestro centro de servicio utiliza los siguientes métodos de diagnóstico: El diagnóstico computarizado es el paso más importante para identificar el problema. Transmisión automática BMW. Con un equipo especial, un empleado cualificado lee los códigos de error de la transmisión automática y determina la posición de la válvula de mariposa y el selector de la caja de cambios.

     El diagnóstico visual requiere mucha atención y experiencia. Permite detectar daños visibles y signos de desgaste en las superficies de trabajo de la transmisión automática. Prueba de conducción: prueba de la caja en los principales modos de funcionamiento (transmisión automática BMW).

      El diagnóstico hidráulico: determina la integridad del sistema hidráulico, la presencia de fugas de líquido de transmisión y su estado (un técnico experimentado en transmisiones automáticas BMW puede detectar una avería incluso basándose en las propiedades físicas del aceite de la caja). Con esta lista de métodos, es posible determinar con casi total certeza la ubicación de la avería y se garantiza una reparación de alta calidad.

     Durante la reparación de la caja de cambios de BMW, se realizan los siguientes trabajos: Independientemente de la naturaleza y la causa de la avería, la reparación de la transmisión automática de BMW en nuestro centro técnico se lleva a cabo según el plan predefinido. Gracias a esto, es posible interactuar con el cliente de la manera más completa y realizar el diagnóstico y la reparación de la transmisión automática de manera eficiente y en el menor tiempo posible. 

Este plan (transmisión automática de BMW) incluye varias actividades. Entre ellas: aceptación de la transmisión automática por parte del propietario para su reparación, análisis de la naturaleza de la avería; desmontaje de la transmisión automática, lo que permite acceder a sus principales mecanismos y unidades; detección y diagnóstico de defectos de la transmisión automática; elaboración de un presupuesto y análisis del coste preliminar de la reparación con el propietario del vehículo; sustitución de todos los discos de fricción del embrague; sustitución de todos los productos de goma en la caja (sustitución de retenes de aceite y manguitos de sellado); Lavado de la línea del sistema de refrigeración y sustitución del radiador de refrigeración de la transmisión automática (esto se realiza junto con la sustitución del radiador del motor, ya que el radiador de refrigeración de la transmisión automática está integrado en él); en algunos casos, es necesario instalar un radiador adicional para refrigerar el aceite de la transmisión automática.

     El taller le informará del coste de este servicio. Montaje de la transmisión automática e instalación en el vehículo; prueba del mecanismo, ajuste final de la transmisión automática; registro de la tarjeta de garantía, recepción del pago y devolución del vehículo a su propietario. Como demuestra la práctica, este plan es la forma más eficaz de realizar reparaciones de alta calidad de la transmisión automática de todos los modelos BMW. La mayoría de las averías en las transmisiones automáticas de BMW se deben a un cambio prematuro del aceite de la caja y del filtro de aceite.

     Los nuevos coches BMW y Mini, por supuesto, no tienen esos problemas, pero los coches que han sido usados necesitan reparaciones y mantenimiento para que nesecitas pedir cita taller BMW